减速机大修内齿套花键部分齿面正常啮合磨损

2020-12-01 09:50:17

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减速机大修就减速机的损坏情况进行了详细的沟通，制定了维修方案，对轴承、油封、输入轴、二级传动齿轮、冷却盘管进行了更换，输出轴油封安装位、箱体二级传动轴孔位进行了修复，维修完成后进行了8小时空载试机。

减速机大修对减速机内输入、输出、中间轴进行测量、查看磨损情况，记录检查结果；使用专用工具（拉扒器）拆卸减速机皮带轮；拆减速机输出部分，卸掉端盖紧固螺丝，用顶丝或撬棍将端盖分离，然后用拉扒器和轴承压力机拆出输出轴上的齿轮和轴承；

江南网站 伞齿轴、伞齿轮齿面正常啮合磨损，无断齿情况，根据着色渗透探伤检测结果，可继续使用。花键轴花键部分齿面正常啮合磨损，无断齿情况，根据着色渗透探伤检测，可继续使用。减速机大修内齿套花键部齿面正常啮合磨损，无断齿情况，根据着色渗透探伤检测结果，可继续使用。

减速机大修

齿轮故障是齿轮减速机常见的故障，江南网站主要有齿面磨损、齿根断裂、齿形变形等。齿轮减速机内部零件失效，也就意味着减速机出故障了。为了避免工作机主轴挠曲，以及在蜗轮蜗杆减速机的蜗轮轴承上产生附加力，减速器与工作机之间的距离在不影响正常工作的条件下，应该尽量的小在5至10mm之间。

山东江南网站 零售。减速机行业发展至今，生产技术不断提高，行业规模更是飞速增长。减速机行业发展至今，生产技术不断提高，行业规模更是飞速增长。减速电机广泛应用于自动化设备上。针对这样的情况，国外的许多齿轮减速机企业依靠技术、管理、资金等方面的优势取得了独有的市场份额，并逐步进军中国的减速机市场。